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个人消费接近全年新能源乘用车销量的75%,四家中国企业进入全球新能源汽车销量前10名,动力电池出货量超越日韩成为全球第一大生产国……

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此外,在纯电动汽车电池的设计标准上也应进行适当优化,在碰撞时应允许碰撞物对电池一定量的侵入,只要保证电池及车辆不出现起火自燃现象即可,而如果沿用当前的设计理念,不允许异物对电池的侵入,则会导致新能源汽车在整车质量过重,同时还会影响能耗。

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